11月24日15時37分，一輛滿載96車煤炭、牽引重量10224噸的重載貨物列車，安全通過臨沂車務段沂源站。

中國煤運總體格局為“西煤東運，北煤南運”。山西地區(qū)煤炭產(chǎn)量占全國的55%，70%的下水煤通過鐵路運轉(zhuǎn)，其中，大秦鐵路和朔黃線為主，石太線、京原線為輔，在環(huán)渤海京唐港、秦皇島港、曹妃甸、天津港、黃驊港等下水，通過海運至南方，以上港口下水煤占全國總量的的90%。此中國第二大運煤鐵路線誕生 ，對汽運行業(yè)來說勢必沖擊巨大。

公路煤炭運輸作為鐵路和水路煤炭運輸?shù)闹匾a充，在主要煤炭生產(chǎn)基地和煤炭中轉(zhuǎn)港腹地，一直有部分中短距離的公路直達運輸或公路集港運輸。近幾年，在電煤嚴重緊張和鐵路運能無法滿足的情況下，以重卡運煤進港為模式的“汽運煤”得到發(fā)展。

但在京津冀“一體化”環(huán)保壓力下，環(huán)渤海港口“汽運煤”將退出歷史舞臺。2月份，環(huán)保部聯(lián)合三部委和北京、天津等“2+26”城市明確提出：7月底前，天津港不再接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾浚?月底前，天津市、河北省及環(huán)渤海所有集港煤炭主要由鐵路運輸，禁止環(huán)渤海港口接收柴油貨車運輸?shù)募勖禾俊?月初，天津港已提前停止接收“汽運煤”集港。隨著國家加大鐵路運輸投資，各港禁汽運實施，對一直低迷運費下的汽運業(yè)來說可謂"雪上加霜"。

河北：港口9月底全面禁止接收柴油貨車運煤

河北省交通運輸廳下方通知，要求全面落實交通運輸部環(huán)渤海集疏港煤炭禁止接收柴油貨車運輸要求，確保河北省港口9月底不再接收柴油車運輸集疏港煤炭。同時成立專門督導組對滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司進行專項督導。

山東：港口將全面禁止柴油車運煤

近日，山東省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)了《2017年環(huán)境保護突出問題綜合整治攻堅方案》（以下簡稱“《方案》”），并發(fā)出通知，要求各地各部門貫徹執(zhí)行。方案中明確港口停止使用柴油車運輸集疏港煤炭，這也是繼天津、河北禁止港口接收汽運煤以來，第三個省份繼續(xù)命令禁止。

● 全力推進重型柴油車管控

山東省柴油車和重型柴油車數(shù)量居全國首位，公路貨運量居全國第二位，交通尾氣污染重且監(jiān)管難度較大。為此，《方案》全力推進重型柴油運輸車管控。

根據(jù)《方案》，2017年8月1日起，未安裝顆粒物捕集器(DPF)的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車，不予環(huán)檢。2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營運貨車，注銷車輛營運證。

● 交通港口停止使用柴油車運煤

《方案》要求，2017年7月底前濰坊港、8月底前煙臺港停止使用柴油車運輸集疏港煤炭。各港口企業(yè)不再簽訂柴油貨車運輸集疏港煤炭合同，運輸煤炭的柴油貨車一律不得進出港區(qū)。提升區(qū)域內(nèi)鐵路運輸比例，采用LNG等清潔能源運輸工具運輸集疏港煤炭。

2017年10月1日起，仍然使用柴油貨車運輸集疏港煤炭的，交通港口管理部門責令港口企業(yè)暫停煤炭裝卸作業(yè)，2個月內(nèi)完成整改；整改期間，海事機構(gòu)不得允許煤炭運輸船舶靠港作業(yè)，道路運輸管理部門注銷承運車輛道路運輸證。